裝車高手之搶檔作業(yè)心得?。?！

今天和大家說說裝車搶檔的問題！今天看優(yōu)酷裝車視頻！看到個裝車很快的兄弟！裝車一氣呵成很有我當年的風采！哈哈??！可是評論里很多人都說誰用這司機誰倒霉！車保準壞的快！搶檔這東西確實對變速箱有害！但是在某些時候也是不得以的事！我干的最累的一次！單位走電煤我們兩個鏟車早上干到晚上裝了1萬來噸煤小500車！不效率點怎么辦車排的看不到尾巴?。＄P裝的細節(jié)就不用多說了,關鍵說說搶檔的問題，一般沒經(jīng)驗的司機搶檔一定會哐的一下對變速箱和前后橋造成相當大打損害，但是踩死剎車又會影響效率長時間導致剎車過熱！如何解決這個問題,我來說說我的操作方法，一般裝車最效率的位置應該是Y字型裝車！全過程不需要完全剎車，一般鏟滿物料提臂倒車 這沒完全到位的情況下就提前開始向汽車的方向打方向不?！哆@是關鍵點，由于打方向和換擋都是左手，由于裝車過程中對于老司機大臂操縱桿是一般不放在中位的 所以就能空出你的右手 在倒車末端過程中準備搶檔的時候右手換左手繼續(xù)打方向 腳稍帶一下剎車減速左手果斷換前進檔 這個過程中你會發(fā)現(xiàn)車沒有哐的一下很生硬的感覺 車沒有明顯的震動》根據(jù)我多年的經(jīng)驗也不知道說的對不對 分析原因我感覺是因為換擋的時候右手還在繼續(xù)打方向 這時候車方向也快打到位了 所以會在車不停的情況下導致里手前后輪和外手前后輪產(chǎn)生速差 大家都知道車橋里是有差速器的由于換擋時車速已經(jīng)很慢了你打方向就會給傳動軸一個反作用力由于這時你肯定是輕帶剎車不加油門的狀態(tài)這個反作力會達到或接近變速箱傳過來的正力就好像掰手腕一樣的道理 而這個反作用力正是你換檔后的正力！也不知道大家能聽動我說什么不！所以只要操作得當是不會對變速箱產(chǎn)生任何額外的損害！這是我對搶檔的理解，希望大家指正?。。。?/pre>
			
		

		
		

			
			
			
操作技巧