龍工50的泄荷伐出問題，求解決辦法。

正解

如果能找到好的銅管加工一下，散熱效果會(huì)加倍的，在氣泵和泄壓閥之間再加裝一個(gè)油氣分離罐，電工商店就能買到，這樣你的卸荷閥也不會(huì)在壞了，其實(shí)主機(jī)工廠都知道這些，只是為了控制生產(chǎn)成本取消了， 如果價(jià)格控制在一個(gè)合理范圍內(nèi)，各個(gè)廠家沒有惡性競(jìng)爭(zhēng)，終端的用戶會(huì)得到更好更可靠的產(chǎn)品。

有道理，學(xué)習(xí)了。

氣泵出來的最好用硬管，長(zhǎng)一點(diǎn)散熱比較好，可以自己改造一下

氣泵環(huán)不行了、串機(jī)油形成積炭支住了缷荷閥,

有道理，你說的這個(gè)和東風(fēng)天龍的剎車管路的那個(gè)差不多

里面閥桿閥桿發(fā)卡了   拆下來清洗下看看    我專業(yè)維修裝載機(jī)的    電話18386255248qq2803210878歡迎咨詢

問題已解決，感謝大家的回復(fù)。

樓主的車是老龍工了吧？首先要告訴你卸荷閥的作用主要是卸荷氣壓油水分離的作用很差，建議你購買蕪湖盛力的油水分離器，價(jià)格偏高，上面也是帶有卸荷閥的而且是卸荷時(shí)是靠氣壓平衡控制，效果更好一旦氣壓降低后上氣快，油水分離效果好一些免去每天放儲(chǔ)氣筒里的水，另一個(gè)需要你動(dòng)手改一改空壓機(jī)到油水分離器之間管路，最好選用銅管2兩米左右，加長(zhǎng)后可以盤成螺旋式的然后用管夾固定在車身上，空壓機(jī)出來的高溫高壓氣體經(jīng)過銅管的散熱冷卻在到油水分離器時(shí)已經(jīng)不熱了，這樣對(duì)油水分離器內(nèi)的橡膠密封件的使用壽命會(huì)延長(zhǎng)很多，首先作為制動(dòng)系統(tǒng)是整車安全保障之一，不要盲目改裝，要找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的人最好，希望對(duì)你有所幫助。

換一個(gè)好的