親愛(ài)的甲友，你的故障提問(wèn)帖已經(jīng)被大鵬收錄進(jìn)【大鵬講故障】做鐵甲能人 我說(shuō)故障你來(lái)答(7.28)帖子中
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謝謝你的提醒，不過(guò)這個(gè)最先就檢查過(guò)，也換過(guò)新的，肯定地說(shuō)不是這個(gè)問(wèn)題造成的。我從事發(fā)動(dòng)機(jī)修理也快20年了，也算是接觸電噴機(jī)比較早的一批修理工了，處理類(lèi)似問(wèn)題也處理過(guò)好幾臺(tái)，在我描述故障現(xiàn)象和檢修工程中，檢測(cè)過(guò)的部位大家應(yīng)該相信我的檢修過(guò)程。只是在國(guó)內(nèi)對(duì)這方面的維修技術(shù)都還不到特別熟練，經(jīng)驗(yàn)相比較都不太豐富，需要大家互相獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。在這里謝謝大家的熱心！我覺(jué)得這個(gè)故障應(yīng)該是這樣的：1239-1代碼的真正含義是油泵無(wú)泵送壓力。而所謂的泵送壓力很少有資料詳細(xì)描述，我在一個(gè)資料里看到是這樣描述的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（800-900轉(zhuǎn)）時(shí)，共軌壓力低于15兆。由于沒(méi)有日立小代夫，沒(méi)對(duì)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，不知道軌壓到底是多少，不過(guò)低壓燃油壓力可以肯定地說(shuō)是正常的，因?yàn)榛赜拖涞牧髁亢苷?，回油溢流閥也換過(guò)新的，也把回油管堵死試驗(yàn)過(guò)，都不行。應(yīng)該還是高壓部分，或者電信號(hào)不正確造成的?？绍墘合拗破?，和軌壓傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)線束都換過(guò)還有供油泵都和正常的車(chē)互換過(guò)，依然不能排除，就差電腦板和共軌油槽沒(méi)互換了?？磥?lái)要先用小代夫測(cè)一下軌壓，看到底哪個(gè)參數(shù)不正確，我相信只要把各項(xiàng)參數(shù)都回復(fù)到正常，就應(yīng)該能修好這個(gè)問(wèn)題！謝謝大家熱情參與，謝謝！

我處理過(guò)一個(gè)ZX330-3的類(lèi)似問(wèn)題，是瞎蒙的，因?yàn)槲沂切蘩硪簤旱?，出門(mén)沒(méi)辦法，就知道是柴油供應(yīng)問(wèn)題。進(jìn)柴油泵的油管接頭有個(gè)空心螺絲，里面有個(gè)小濾網(wǎng)堵塞了，清理后就沒(méi)事了。供參考。

你QQ號(hào)，我們QQ探討

SCV早就檢查過(guò)了，并且供油泵都互換過(guò)了師傅

可能柴油泵問(wèn)題，柴油泵上有一供油電磁閥，清洗下

一時(shí)半會(huì)說(shuō)不清 有事打電話18678057712

噴油器如果有問(wèn)題，就會(huì)影響熱車(chē)啟動(dòng)了

從正常干活的車(chē)上互換的原車(chē)件

換的都是正廠件？油嘴回油量多少？