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失望吧 我也是

哎。。。。

我的未知小挖一年不如一年了，功臣一個，簡單有力，缺點就是老了、到處漏油，有一邊行走不給力了。

我原來是常林50B，有點是皮實，操縱靈活。穩(wěn)定性高！缺點是，配件貴，裝卸高度比同型號車要矮很多。
建議提高裝卸高度。進一步精細內(nèi)飾做工！

我有泵   便宜賣   要嗎

我的南特45   不二越系統(tǒng)    耐用          閥  旋轉  行走很給力   缺點   發(fā)動機是全柴    廢油    大小臂不是標準的  液壓油慮 不是通用件

我的是卡特e70b 機子優(yōu)點維修簡單的  配件便宜 容易找。缺點是機子老了 年不如年了。維修次數(shù)多了  動作慢了。。。

我的小松56-7用了3年六千小時左右了，機器沒出過什么問題，發(fā)動機聲音超靜，關門做事幾乎沒什么噪音，動作有力且很協(xié)調(diào)，美中不足之處就是打了一千小時左右炮頭后提大臂的速度很慢了。
斗山55買了8個月左右工作一千二百小時左右，目前運行良好，沒任何問題，新機落地打炮哦~

神剛60―C這款車在小挖里面，在同等價位里面還算是性價比比較好的，首先說說小神的優(yōu)點，這個車有勁速度快，這么說吧我曾經(jīng)6個小時裝前四后八。平地裝紅土《北方的
的紅土》裝20車，力量也大，我在工地10公分厚的水泥地面不費勁就扣起來了，這個是洋馬發(fā)動機，因為缸徑小的原因，早上也好打火。就那現(xiàn)在說吧我們這零下8度了，0號的油，，早上起來都可以打的著。我覺得神剛的優(yōu)點之處還有就是尾部，他設計成了配重比上面發(fā)動機蓋子多出那么一點來，兩邊增加了一個豎立的鐵板，很好的保護了發(fā)動機的蓋子在司機不注意磕碰的時候不受損害，也為機主們剩下一筆微小的錢，神剛這個車的空調(diào)可以，他們的空調(diào)散熱器與車把空調(diào)散熱器與水箱在一塊的不同把散熱器分開放到前部油箱邊上單獨的12伏的風扇來散熱，風是往外出，即可以給空調(diào)散熱器降溫，也可以把油箱液壓油箱產(chǎn)生的溫度給吹出去，這個設計我覺的還挺好，也解決了因為水箱設計不合理導致發(fā)動機高溫，又讓操作手在炎炎夏日工作工作的舒心，在同級別的車里，同價位的挖機里，是個不錯的選擇，也是個保值率可以的一款挖機，這個車的回轉超有速度，在摔土，裝車的時候，特別的突出，這個車把轉盤的，黃油眼也設計在上旋轉地盤上了，，省去了機手在保養(yǎng)的時候得爬到底板下面去打黃油，這車小毛病也少，為機主和機手剩下不少心，聽說神剛的電路跟好，但是我還沒感覺出來。當然缺點也是有的，先說說液壓，這款車的有勁是有了，但是他的柔和性不是很好，在平地的時候不好控制，動作不協(xié)調(diào)，還有就是行走裝置，速度是有了，但是爬坡的力度不行，在虛土上邊，最沒力了，有待改進，油箱的加油口太高了，在拿油壺加油的時候會浪費不少。電瓶放置的位置還需要改進，加油時不小心流下來的油，算流到電瓶上面了，雖然有皮墊，但時間長了腐蝕了后，會對電瓶造成影響，在這下面算是電路，有很大的安全隱患，一樣能采納，履帶的長度是不是可以加長點，這車的穩(wěn)定行不怎么好，要靠小推鏟來保持穩(wěn)定?？傊谕墑e，同價位，利潤最大化的前提下，我選擇了神剛60。謝謝這是我本人的一點對這車的了解，如有不對之處，朋友們不要刺激我，謝謝。