呵，隨便你說(shuō)，凈重72噸裝上去不用跑輪胎都頂不住，更不說(shuō)跑起來(lái)，極限40多噸

457后橋一年就壓彎了

我們村那輛霸龍和后八輪一起在石場(chǎng)拉石頭，噸位和后八相差不會(huì)超過(guò)10噸的

呵呵，這路況30噸也就比不多了，再多會(huì)出人命的
柏油路倒是可以拉個(gè)40噸多點(diǎn)

大哥，來(lái)我們這你就會(huì)明白的我們村以前都是東風(fēng)紫羅蘭和長(zhǎng)頭東風(fēng)，都是拉40幾噸，他們覺(jué)得利潤(rùn)少了 ，現(xiàn)在都換霸龍了，凈重都不會(huì)掉50噸的

我們村的一輛霸龍，有一帖我也說(shuō)過(guò)了，平貨箱26.5方啊，裝石粉都是裝的很尖的

這個(gè)確實(shí)拉過(guò)一次這么多，還過(guò)了幾個(gè)鐵道路口
過(guò)磅以后司機(jī)都被嚇到了
過(guò)幾天拍拍霸龍單橋的輪胎給你們看看，看到都會(huì)害怕的，11的加寬胎，花紋被壓的直接擠在一起的

我們這的車(chē)只要運(yùn)費(fèi)給的夠高，路況好的路絕對(duì)敢拉多

那點(diǎn)車(chē)?yán)?0+T還說(shuō)沒(méi)拉多少？難道你要拉60+T才算多啊

長(zhǎng)見(jiàn)識(shí) 老        第一次看見(jiàn)有沙山

自卸車(chē)哪里都超載，不止云南，但你說(shuō)的那些單車(chē)的凈重有點(diǎn)過(guò)了，就算給你裝485后橋，12胎也拉不了那么多。。呵呵

霸龍單橋凈重72噸是不可能的，車(chē)是可以裝，但輪胎頂不住