帶你深入了解CAT裝載機(jī)之自動(dòng)集中潤(rùn)滑篇

    前些日子發(fā)布的Yellow Table工程機(jī)械排行榜上，卡特以21.8%的全球市場(chǎng)份額雄踞第一名，其份額是所有中國(guó)工程機(jī)械的總和還多。在國(guó)內(nèi)卡特的各類(lèi)機(jī)型也有著眾多的中意者，我們不禁要問(wèn)為什么卡特可以如此完美；近日有幸見(jiàn)識(shí)了一臺(tái)卡特的大型裝載機(jī)，據(jù)了解這種機(jī)型在國(guó)內(nèi)不會(huì)超過(guò)5臺(tái)。今天，就給各位甲友介紹一下這臺(tái)龐然大物的一個(gè)系統(tǒng)—自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，讓我們管中窺豹，了解一下卡特的人性化設(shè)計(jì)。

這是一個(gè)斗容9m3，能夠單斗裝載15噸的大家伙，先看看它的雄姿吧。

上圖是給卡特礦用自卸車(chē)裝載的工況。

上圖這臺(tái)裝載機(jī)自動(dòng)集中潤(rùn)滑的核心部件，從圖中可以看出，黃色桶裝的部分是儲(chǔ)存潤(rùn)滑脂的油桶。

上圖是自動(dòng)集中潤(rùn)滑的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部分即控制閥塊，這套集中潤(rùn)滑的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)采用的是液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，液壓馬達(dá)上面的閥塊是控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速的控制閥塊，閥塊上面的電磁閥是個(gè)電磁比例閥，通過(guò)控制器來(lái)控制，控制液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)油壓。

上圖是外置的壓力表，用來(lái)監(jiān)測(cè)油壓。

上圖是液壓馬達(dá)，還是原產(chǎn)美國(guó)的Parker的，價(jià)格不菲。

上圖是液壓馬達(dá)。

上圖中看到的帶堵頭的油管就是這套自動(dòng)集中潤(rùn)滑的加油口，當(dāng)潤(rùn)滑脂量少的時(shí)候，從這個(gè)位置加油。此位置為轉(zhuǎn)向油缸的上部，位置比較開(kāi)闊，加油方便。

上圖是搖臂處銷(xiāo)軸的潤(rùn)滑管路布置。

上圖是翻斗油缸銷(xiāo)軸的潤(rùn)滑管路，由于此部位容易被落物砸到，此處用的鋼板遮擋，用來(lái)保護(hù)潤(rùn)滑油管，這個(gè)鋼板設(shè)計(jì)的非常有個(gè)性，個(gè)人認(rèn)為。

上圖是拉桿處的潤(rùn)滑管路。

上圖是拉桿及鏟斗處潤(rùn)滑的管路，可以看到上面管狀的元件其實(shí)類(lèi)似一個(gè)小的蓄能器，用來(lái)給銷(xiāo)軸處補(bǔ)潤(rùn)滑脂。

上圖是鏟斗銷(xiāo)軸處的潤(rùn)滑管路。

上圖是鏟斗銷(xiāo)軸處潤(rùn)滑管路在動(dòng)臂上的布置，可見(jiàn)蓄能器元件是每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)配置一個(gè)。

上圖是翻斗油缸的銷(xiāo)軸處的潤(rùn)滑管路。

上圖是提升油缸的潤(rùn)滑管路。

上圖是轉(zhuǎn)向油缸的潤(rùn)滑管路。

    上述就是卡特這臺(tái)大型裝載機(jī)的潤(rùn)滑部分，據(jù)了解這套系統(tǒng)每隔45分鐘自動(dòng)打黃油，當(dāng)然這個(gè)時(shí)間間隔是可以自己設(shè)定的，對(duì)于大型的裝載機(jī)，由于黃油點(diǎn)分布的較為分散，且打黃油不便，這套集中潤(rùn)滑系統(tǒng)不失為一種很好的選擇。我們從中可見(jiàn)國(guó)內(nèi)外裝載機(jī)的設(shè)計(jì)理念是不一樣的，從根本上說(shuō)，技術(shù)上沒(méi)有什么差別，但是主要是想法不一樣，從而導(dǎo)致產(chǎn)品上的差異，針對(duì)這臺(tái)裝載機(jī)我陸續(xù)會(huì)推出其他部件的介紹帖子，請(qǐng)各位關(guān)注一下。寫(xiě)這個(gè)帖子的目的不是推銷(xiāo)，是想讓各位朋友了解更多不是很常見(jiàn)的機(jī)型，以滿足各位工程機(jī)械愛(ài)好者的喜好，謝謝各位。

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