下托車(chē)的時(shí)候先估計(jì)一下履帶的長(zhǎng)度，把大臂伸出最好比履帶長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，行走的時(shí)候一邊走一邊收大臂這樣斗子就不會(huì)把公路刮傷，還有旋轉(zhuǎn)的時(shí)候盡量把大臂放低降低危險(xiǎn)性，還有要下車(chē)的時(shí)候不用把斗直接壓在平板車(chē)?yán)?，離車(chē)廂底高10-20公分但是斗一定要放平這樣才不會(huì)把車(chē)廂底搞壞，再一邊走一邊伸大臂就安全著地了。

履帶是不是太緊了啊，技術(shù)太差了，上托板咋都反上啊。呵呵 讓人笑掉大牙。

怠速  開(kāi)的 ？？ {:3_59:}

一看就是學(xué)員

這有什么前后的，你驅(qū)動(dòng)輪在后，那下車(chē)的時(shí)候不就在前面了嗎？
這樣還好點(diǎn)，下車(chē)的時(shí)候驅(qū)動(dòng)輪受力還小點(diǎn)！

應(yīng)該是驅(qū)動(dòng)輪在后呀大哥

學(xué)校的學(xué)徒只能這樣了

確實(shí)不太快。

回復(fù) 7# mn61408344 


    下的時(shí)候正好是前面{:3_47:}

那么多雙眼睛瞪著，把這人瞪傻了