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四缸機(jī)1236，,4578六缸機(jī)1236710,458911，12

呵   不過大部分修理工都用單缸調(diào)整法

將車盤到一缸上止點(diǎn)上調(diào)1.2.3.6.7.10然后.盤到六缸上止點(diǎn)調(diào)剩下的

調(diào)氣門最間單的辦法是。正轉(zhuǎn)曲軸。這時(shí)你要看那一個(gè)缸的進(jìn)氣頂桿升到最高然后又落到最低再轉(zhuǎn)一點(diǎn)過去這時(shí)就可以調(diào)這一缸了。然后再轉(zhuǎn)曲軸又調(diào)其它缸。這是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，死調(diào)法。

把調(diào)氣門的搖擺龍骨整體坼出來又直接裝上。還用不用去調(diào)氣門??？因?yàn)閿嗔艘粋€(gè)機(jī)油蓋的鎖定螺絲。我裝上沒調(diào)有什么呢影響??？

應(yīng)該是先明白發(fā)動(dòng)機(jī)的供油順序，然后再去調(diào)整氣門。還要考慮進(jìn)排氣門的前后。

既然缸序都搞清楚了，調(diào)氣門應(yīng)該不是難事。6缸機(jī)可以盤車到一缸上止點(diǎn)，調(diào)1進(jìn)1排2進(jìn)3排4進(jìn)5排，然后盤車至6缸上止點(diǎn)，調(diào)2排3進(jìn)4排5進(jìn)6排6進(jìn)。調(diào)完最好再一缸一缸復(fù)查一遍。

雙排不進(jìn)是通用的，也是最基礎(chǔ)的，搞發(fā)動(dòng)機(jī)和與挖機(jī)打交道，這個(gè)是必備的，兄弟們加油，我將準(zhǔn)備開一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)專版，請(qǐng)各位支持吧。

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