對(duì)車市有點(diǎn)吐槽吧，不知道有無(wú)道理

       小王小李兩人一起造車，小王車是實(shí)打?qū)嵉能?，用料好質(zhì)量好，結(jié)實(shí)耐用。小李的車是得過(guò)且過(guò)，反正也能開，小毛病多點(diǎn)，但是便宜。兩人一起上市，小李的車便宜點(diǎn)，大家就都買小李的車，導(dǎo)致小王的車銷量沒(méi)有小李多。小李的車滿大街跑，由于小李的車小毛病多，慢慢的修理工通過(guò)練手都能精修小李的車，配件廠家也嗅到商機(jī)，都推出小李家車的零配件，小李的車形成了強(qiáng)大的后市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。小王的車是良心車，賣的少加上故障率低，市面沒(méi)有修理工修過(guò)，維修成本高，配件沒(méi)有配套件維修物價(jià)高，廠家售后的成本攤在低銷量低故障率上，導(dǎo)致單次維修價(jià)格高。第二年大家賣二手車發(fā)現(xiàn)小李的車比小王的車價(jià)格還高。后來(lái)導(dǎo)致大家都買小李的車，都不買小王的車，從此小王一落千丈屁嗝了，小李一飛沖天大紅大紫。最后小李車廠把小王車廠給收購(gòu)了，以后世場(chǎng)上就再也沒(méi)有結(jié)實(shí)耐用的車了

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