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評(píng)論
發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響！ 我剛大修的發(fā)動(dòng)機(jī) 還沒幾小時(shí) 缸墊 就壞了 修理工說這次換的四配套 壓縮比高 我還發(fā)現(xiàn)缸蓋的 噴油嘴地方 有點(diǎn)小小的 裂紋 是不是壓縮比高 導(dǎo)致的
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confessor
2011-08-11
老頑童是 高手
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老玩童
2011-08-11
汽油機(jī)是混合點(diǎn)火式的，一般最高在12比1，一般是10比1，柴油機(jī)不是混合式的一般是17比1，有有20比1的，
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挖機(jī)弟兄
2011-08-11
以前焼過干鍋吧.
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最后一滴眼淚
2011-08-11
壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)更有力（熱效率更高） 但壓縮比不能無限提高是有規(guī)定的 汽油機(jī)壓縮比過高會(huì)爆震 柴油機(jī)不太清楚 但柴油機(jī)壓縮比是一定高于汽油機(jī)的 熱效率也較汽油機(jī)高
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老玩童
2011-08-10
一般發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比都有規(guī)定的，買的配件一般不會(huì)有這樣的問題，壓縮比高會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)更有力，沒幾小時(shí) 缸墊 就壞了應(yīng)該是缸蓋變形引起的，裂紋問題一般是燒干鍋炸缸引起的，
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